Инициатива о временном освобождении владельцев сезонного транспорта от налога в периоды его неиспользования может изменить подход к налогообложению и повлиять на рынок техники. Об этом 6 апреля «Известиям» рассказал владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «АЛЬЯНС ТРАКС» Алексей Иванов.
«Если инициатива будет реализована, это может стать прецедентом для более гибких налоговых льгот, учитывающих реальное использование транспорта. Речь идет о таких категориях, как лодки, мотоциклы, снегоходы и мотосани, которые эксплуатируются лишь часть года. Введение льготы может стимулировать регионы к разработке более адаптивных механизмов налогообложения с учетом климатических условий и сезонности», — отметил он.
В то же время реализация инициативы потребует четких критериев определения периода неиспользования техники, а также механизмов контроля. Это, как подчеркнул Иванов, может увеличить административную нагрузку на налоговые органы и усложнить процесс администрирования.
Эксперт добавил, что транспортный налог является региональным, поэтому его снижение для отдельных категорий владельцев может повлиять на бюджетные поступления субъектов. В таком случае регионам придется искать источники компенсации выпадающих доходов. При этом инициатива способна оказать положительное влияние на рынок. Снижение налоговой нагрузки может повысить привлекательность покупки сезонной техники, а также стимулировать развитие сопутствующих услуг — аренды, обслуживания, ремонта и хранения.
Дорого богатым: покупателям премиальных авто грозит еще один сбор Депутаты подготовили законопроект о налоге на роскошь
Иванов отметил, что владельцы могут активнее сдавать технику в прокат в периоды простоя, чтобы компенсировать затраты. Кроме того, потенциальная экономия на налогах может подтолкнуть покупателей к выбору более дорогих моделей.
По мнению эксперта, рост числа владельцев сезонной техники приведет к увеличению спроса на инфраструктуру — стоянки, гаражи и сервисные центры. Это, в свою очередь, может стимулировать развитие рынка и расширение ассортимента у производителей и дистрибуторов.
Депутаты ЛДПР ранее в тот же день предложили освободить россиян от уплаты транспортного налога в тот период, когда сезонный транспорт фактически не используется. Инициатива учитывает реальную жизнь людей и делает налогообложение более разумным, сообщил соавтор законопроекта, член Высшего совета ЛДПР Александр Курдюмов.